分享
中新經緯>>汽車>>正文

特斯拉這款車降價10%!先漲再降,有車主求退單

2020-05-01 10:48:51 每日經濟新聞微信號

  剛剛,特斯拉這款車降價10%!短短7天,先漲價再降價,有車主求退單:這次不做韭菜  

  或許特斯拉車主還沒從等到長續航國產Model 3的喜悅中緩過來,就發現自己成了等待被割的新一波“韭菜”。

  昨天(4月30日),特斯拉官方微博發布消息稱,為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品,同時滿足國家新能源汽車補貼要求,中國制造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內。新的價格將會于5月1日官網上公布。

  5月1日早上,特斯拉中國官網公布最新價格,將Model 3標準續航升級版價格由30.355萬元下調至27.155萬元,降價幅度達10%。

  隨后,特斯拉官方微博發布消息稱,即日起,中國制造Model 3標準續航升級版基礎售價將會調整為人民幣291800元,根據此基礎售價計算,補貼后售價為人民幣271550元。

  昨日特斯拉發布降價消息后,國產特斯拉Model 3新老車主們不淡定了,官微下評論迅速超過3000條。有國產Model 3標準續航升級版車主調侃道:“看我就像那韭菜,開花開花;看我也像那韭菜,發芽發芽!

  就在特斯拉官宣降價當天,理想汽車創始人兼CEO李想在微博上表示:“很容易預測的結果,最基本的經營常識!

  距離國產Model 3兩款車型價格上調尚不足一周時間,如今又開始降價,特斯拉這波操作究竟有何深意?

  Model 3長續航車主求退單 根據特斯拉官方消息,此次價格調整僅限于中國制造Model 3標準續航升級版,不包括其他車型。但剛剛預訂國產Model 3長續航版車型的車主們不干了,紛紛留言表示:“不降價就退訂!边有車主留言表示,“要退歸‘等等黨’,這次不做韭菜”。

  圖片來源:每經記者 滑昂 攝

  事實上,自國產Model 3交付社會車主以來,有關特斯拉的價格風波從未間斷。4月10日,特斯拉宣布中國制造Model 3長續航后輪驅動版開啟預訂,補貼后售價約為33.91萬元,綜合工況續航里程達到668km。

  據了解,國產Model 3長續航版車型雖然比標準版車型售價高出4萬元,但續航里程增加223公里,百公里加速提升0.3秒,揚聲器從12個變為了15個。國產Model 3長續航版車型宣布開啟預訂后,有車主稱,特斯拉銷售在有意隱瞞長續航版車型的推出時間,并強制車主提前提車,造成車主做出了錯誤的購買決定,并由此引發了維權事件。到目前為止,特斯拉仍未就此事作任何回應。

  2020新能源汽車補貼政策發布后,特斯拉價格再度出現波動。4月23日,財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布的《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》顯示,新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限將延長至2022年底。同時,政策規定“新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)”。這意味著,補貼前售價超過30萬元的特斯拉國產Model 3將無法享受補貼政策。

  對此,業內分析認為,30萬元補貼門檻就是為限制特斯拉設定的,包括李想和小鵬汽車董事長何小鵬在內都曾預測,特斯拉會下調其車型售價,以達到補貼標準。

  但在4月24日,特斯拉中國官網顯示,國產Model 3標準續航升級版和長續航版車型售價分別上漲4500元和5000元。

  有分析認為,漲價之后再度降價,是特斯拉采取的一種專屬“營銷手段”。何小鵬更是預計特斯拉長續航版車型也會在年內加入降價行列,“大概率年內國產Model 3長續航版補貼后會降價到27.75萬元,下調6.15萬元!

  一季度營收增長倚重中國市場

  雖然特斯拉價格走勢宛如“過山車”,輿論風波不斷,但其銷量似乎并未受到太大影響。

  乘聯會數據顯示,3月,國產Model 3以單月1.02萬輛的銷售成績,位居3月國內新能源乘用車單車銷量榜首;1~3月,特斯拉國產Model 3累計交付量約1.66萬輛,銷量走勢較強。

  在中國市場的喜人業績,讓特斯拉在第一季度交上了一份亮眼成績單。財報顯示,2020年第一季度,特斯拉總營收為59.85億美元(約合人民幣423億元),較去年同期的45.41億美元(約合人民幣321億元)增長了32%;歸屬于普通股東的凈利潤為0.16億美元(約合人民幣1.13億元),而去年同期虧損了7.02億美元(約合人民幣49.67億元)。與此同時,特斯拉第一季度的汽車業務毛利率達到25.5%,較去年同期增長5.3%。無論是汽車毛利率還是公司總體毛利率(20.6%),特斯拉均創下近18個月來新高。

  “上海超級工廠產量的進一步增長,使得本地制造Model 3的利潤率得到大幅改進。上海超級工廠的毛利率水平已接近美國制造Model 3的水平!碧厮估矫姹硎。

  當前,特斯拉上海超級工廠還處于產能爬坡期。特斯拉方面表示,由于上海超級工廠進展效果超過預期,到2020年年中,預計Model 3將實現4000輛的周產能,全年預計產能實現20萬輛。

  據了解,受新冠肺炎疫情影響,特斯拉加州弗里蒙特工廠于3月23日至今一直處于暫停運營狀態。不過,特斯拉的年度銷量目標并沒有因此而受影響,仍繼續堅持年初制定的50萬輛年度交付目標。

  截至4月30日收盤,特斯拉(TSLA)股價下跌2.33%,收于781.88美元/股,市值1442億美元。

  記者|李星

(編輯:熊家麗)
中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編以其它方式使用。
關注中新經緯微信公眾號(微信搜索“中新經緯”或“jwview”),看更多精彩財經資訊。
關于我們  |   About us  |   聯系我們  |   廣告服務  |   法律聲明  |   招聘信息  |   網站地圖

本網站所刊載信息,不代表中新經緯觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。

未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。

[京ICP備17012796號-1]

違法和不良信息舉報電話:18513525309 舉報郵箱:[email protected]

Copyright ©2017-2020 jwview.com. All Rights Reserved


北京中新經聞信息科技有限公司

打动物赚钱是什么游戏机 今天福彩36选7好彩1 厦门股票配资公司 幸运赛车开奖数据 青海十一选五20分开奖助手 云南11选5今今天 河北快3预测推荐号码 佳永配资_国家认可的配资公司 辽宁十一选5一定牛 河北快3开奖查询 山西11选5开奖结果手机版